青岛雕刻雕花工艺玻璃效果图展厅图

平板玻璃下游为深加工玻璃，深加工玻璃是以玻璃原片为基材，采用物理方法、化学方法及其组合对玻璃进行再加工，制成具有新的结构、功能或形态的玻璃制品。超过60%的平板玻璃通过深加工流入终端，深加工玻璃的附加值高于普通平板玻璃。深加工玻璃种类繁多，主要有钢化玻璃、中空玻璃、夹层玻璃、镀膜玻璃等种类。
技术要求：密封材料，玻璃与玻璃之间采用耐候硅酮胶密封，玻璃与金属结构之间采用结构硅酮胶粘结。建筑点式玻璃技术中密封胶只起密封作用，不必进行强度计算。在使用前必须进行胶与接触材料的相容性试验，性能检测合格，并且在有效期内使用，严格遵守操作规程，以确保施工质量。玻璃，玻璃幕墙应采用反射比不大于的幕墙玻璃，对有采光功能要求的玻璃幕墙，其采光折减系数不宜低于。框支承玻璃幕墙，宜采用安全玻璃（贴膜玻璃、钢化玻璃、夹层玻璃等）；点支承玻璃幕墙的面板玻璃应采用钢化玻璃。
钢化玻璃的特性： 一、安全性 当玻璃受外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害。 二、高强度 同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3～5倍，抗弯强度是普通玻璃的3～5倍。 三、热稳定性 钢化玻璃具有良好的热稳定性，能承受的温差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的温差变化。 钢化玻璃的特性： 一、安全性 当玻璃受外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害。 二、高强度 同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3～5倍，抗弯强度是普通玻璃的3～5倍。 三、热稳定性 钢化玻璃具有良好的热稳定性，能承受的温差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的温差变化。
钢化玻璃渐渐成为家装门窗的标配了，中空钢化或者夹胶钢化玻璃比起普通玻璃强度提升数倍，而且经过特殊工艺处理，碎裂后为颗粒状，不伤人。为了保证门窗日常使用的安全性，建议低楼层用户，可以按需购买钢化玻璃门窗；7楼及以上中高层用户外窗建议使用钢化玻璃制品。
重点在于「普通玻璃」，汽车用的不是普通玻璃哦。汽车的常用玻璃有多种类型，包括：天线夹层玻璃调光夹层玻璃热线反射玻璃光致变色玻璃等一般讲到的钢化玻璃只是一种笼统的概念，汽车玻璃都是钢化玻璃，在其基础之上还有很多种类型；汽车前档使用的是总是双层夹胶玻璃，但也是有些颜色的哦，侧窗和后挡玻璃也都有颜色，标准一般为普通区域钢化玻璃，部分中高端车用双层夹胶玻璃，不过标准也是区域钢化玻璃，区域钢化玻璃是普通钢化玻璃的升级类型，碎裂之后不会全部都呈细小网状而导致无法识别车内外的场景。